2017年、訪日韓国人の総数が700万人を超えた（推定）中、その
およそ5分の1に当たる140万人余りが海上航路を利用し日本を訪れた。
そして、海上航路を利用し訪日した韓国人の半数以上（73万人余り）が
訪れた地が、長崎県の対馬だ。
つまり、2017年、日本を訪れた韓国人の10人に1人が船で対馬を
訪れた計算になる。
現在、釜山－対馬航路には3社が参入しており、釜山－比田勝航路の
場合、JR九州高速船ビートル号の一般席正規料金なら片道8000円、
大亜高速海運オーシャンフラワー号の一般席正規料金なら片道
75000ウォン（約7500円）。
いずれも、プサン港からなら1時間強で対馬（比田勝港）に着く。
比田勝から厳原に移動するのに車で2時間かかることを考えれば、
対馬島内の移動時間よりも、はるかに短い。
韓国人（特に釜山・慶尚道在住者）にとって対馬とは、最も身近で
親しみやすい非日常の異文化であるに違いない。
それにしても、人口およそ3万人の島を、1日平均で2000人の韓国人
観光客が訪れているのである。島民にとっての韓国人観光客とは、
日常化した異文化に他ならない。
さて、島民たちはその日常化した異文化と、日々、どう向き合って
いるのであろうか？
気になるところである。
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■부산~일본 여객선 대마도 쏠림 심화
釜山－日本旅客船 対馬への一極集中深化
（釜山・国際新聞 12月14日）
저비용 항공에 밀린 후쿠오카행, 이용객 급감에 여객선 일부 중단
格安航空社に押された福岡航路、利用客急減で一部旅客船は運行中断
- 관광객 증가한 대마도행 집중
韓国人観光客増加した対馬航路に集中
- 올해 처음으로 점유율 절반 넘어
今年初めてシェア５０％超え
－略－
14일 운항선사들에 따르면 올해 부산과 일본을 오간 국제 여객
승객은 141만2052명에 달할 것으로 추정된다. 여행객은 2014년
99만9469명, 2015년 112만9883명, 2016년 120만4086명
등으로 증가하고 있다.
14日、運航会社等の予想によれば今年、釜山と日本を往来した国際
旅客船の乗船客数は141万2052人に達する。乗船客数の推移では、
2014年99万9469人、2015年112万9883人、2016年120万
4086人と増加傾向が続いている。
－略－
항공노선이 없는 대마도에는 이용객이 몰리고 있다. 지난해 전체 여객선
이용객(120만4086명) 중 44%(53만210명)가 대마도를 찾았다.
저비용항공사들과 경쟁하는 후쿠오카는 42만 명, 시모노세키는 17만
7000명, 오사카는 6만9000명에 머물렀다. 올해는 대마도가 부산~일본
전체 여객선 중 차지하는 점유율(52%)이 처음으로 50%를 넘어 쏠림
현상이 심화될 것으로 우려된다.
国際航空路線のない対馬に国際旅客船の利用客が集中する傾向が
強まった。昨年は、利用客全体（120万4086人）の44％（53万
210人）が対馬を訪れた。格安航空社と競合する福岡は42万人、
下関は17万7000人、大阪は6万9000人にとどまった。今年は、
対馬が釜山－日本航路の利用客全体に占める割合（52％）が、初めて
50％を超え、一極集中現象が深化した。
－以下省略－
（終わり）
参加カテゴリ：地域情報（アジア)