韓国メディア、NEWSPIMの報道によれば、日本における
大型観光バスの市場規模は、年間約１０００台。
これまで三菱ふそうやUDトラックス（旧日産ディーゼル）など
日本メーカーが独占してきた、その日本の観光バス市場に、
韓国の現代自動車が初めて参入したのが２００９年。
以降、世界市場での実績や同クラスの日本製バスに比べ
約５０％という圧倒的な価格競争力を武器に、３年間で
２００台近くを売り上げ、２０１１年度には日本の観光バス
市場でのシェアを７％にまで伸ばしたとのこと。
１ドル70円台という未曾有（みぞう）の円高が追い風に
なっているとは言え、新規参入の外国の自動車メーカーと
しては大躍進といってよいだろう。
現代自動車と言えば、元は日本の三菱自動車から車作りの
ノウハウを学び取りつつ、最近では生産台数のみならず
品質面や信頼面でも世界有数の自動車メーカーへと成長を
遂げているグローバル企業だ。
特に、人種や民族、文化や宗教も多様な労働者が働く
世界の工場で、CCTV（監視カメラ）の積極活用も含め、
最新のIT技術を生産ライン管理に積極的に取り入れ、
品質向上の面で目覚しい実績を上げているとの情報には、
「ヲタク」自身、大いに注目している。
韓国メーカーに対しては、ある意味で「先生」とも言える
日本メーカーからすれば、大きく成長した昔の「生徒」との
競争である。
厳しい競争になりそうだが、がんばるしかないだろう。
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■현대차, 일본내대형버스등상용차시장공략강화
現代自動車、日本で大型バスなど商用車売込み強化
（NEWSPIM ２月１６日）
・올해중대형트럭일본출시도적극검토
・今年、中･大型トラックの日本輸出も検討中
・지난해일본관광버스점유율 7%
・昨年、日本の観光バス市場でシェア７％獲得
-中略-
현대차 신형 유니버스는 미쓰비시후소, 닛산등 일본 토종
브랜드가 독식하고 있는 일본버스 시장에서 지난해
7% 시장점유율을 차지했다.
昨年、現代自動車の新型バス「ユニバース」が、三菱ふそう、
日産など日本の国産メーカーが独占している日本の
バス市場で７％のシェアを獲得した。
-中略-
현대차관계자는 “일본은 버스시장이 일반 노선버스와
관광버스로 나뉘는데 유니버스는 상품성이 우수해
관광용으로 인기를 끌고 있다”고 말했다.
現代自動車の関係者は、「日本のバス市場は、一般の
路線バスと大型観光バスの２つの車両に分かれているが、
ユニバースは、品質が優れているので大型観光用バスと
して人気を集めている」と語った。
또 다른 현대차 관계자는 “유니버스는 일본버스
가격의 50% 수준이어서 일본에서 가격경쟁력이
높다”며 “일본이든 북미든 상용차 판매를 점차
강화할 것”이라고 강조했다.
さらに、「ユニバースは、日本の同クラスの観光バスに比べ
価格が５０％ほどなので、価格競争力が非常に高い。
日本でも北米でも商用車の売込みを強化して行きたい」と
強調した。
-以下省略-
△「福岡の西鉄バスが、高速バスに
ヒュンダイ・ユニバースを導入している
ことを知っている人は少ない」
△「私は知ってました」
（終わり）
参加カテゴリ：地域情報（アジア）